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新西蘭航空公司與新西蘭Zenith Tecnica公司合作研究飛機和工具的3D打印金屬零件，據稱可以縮短開發時間和成本。
3D打印的葡萄酒曝氣器。圖片：新西蘭航空
該航空公司一直與總部位于新西蘭北岸的公司合作，該公司專門從事鈦零件的添加劑制造。 Zenith Tecnica利用Arcam的電子束熔化（EBM）技術通過將金屬粉末熔化在一起，創造出傳統制造技術無法復制的復雜幾何部件。他們以為一直為衛星，一級方程式賽車和游艇制造零件。
“這是展示飛機應用中鈦3D打印零件的強度，多功能性和實用性的一個很好的項目。”Zenith的總經理Martyn Newby說。新西蘭航空公司于2016年開始3D打印簡單的塑料艙組件，并與ST Engineering Aerospace等合作伙伴合作開發更先進的零件。新西蘭航空公司首席運營官Bruce Parton表示，該航空公司致力于通過3D打印進行創新。
“能夠與當地運營商Zenith Tecnica合作并為其提供支持，并與全球公司GE Additive合作，在這個領域進行學習和合作，這真是太棒了。雖然我們目前處于與這些公司合作進行3D打印合作的初始階段，我們為商務高級客艙打印原型金屬框架，快速測試新的概念和想法，我們還制作了新穎的葡萄酒曝氣器。雖然看起來像復制飛機引擎的曝氣器有點好玩，但我們對它們所代表的可能性感到非常興奮，因為3D打印既節省成本又節省空間。”
該航空公司還在與奧克蘭大學，惠靈頓維多利亞大學和其他科技公司一起探索新的生產流程。最近，它一直使用3D激光掃描儀來創建零件的設計，工具設計和室內建模。“飛機內飾由數萬個零件組成，而且我們只需要少量的按需3D打印輕量級零件，而不是依賴傳統的制造方法，這對我們的業務有很大的好處。”Patton說。
來源：3d打印網
編輯：董強
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