汽車巨頭通用汽車已與3D軟件專家Autodesk合作，為新車打造3D打印部件。制造商希望在未來幾年開發新的替代能源汽車系列，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車制造更輕質的部件。該公司最終的目標是到2023年將20種新型替代能源車添加到其產品系列中。

    隨著石油燃料的使用和碳排放與氣候變化相關聯，在整個行業中越來越多地尋求汽車動力的替代方式，通用汽車希望能夠應對這些變化。制造技術的進步使得新的開發工作逐漸變得更加切實可行，成本效益更高，而首席執行官瑪麗巴拉向通用汽車投資者作出了大膽的承諾：到2021年底特律制造商將通過出售電動汽車賺錢。
      電動汽車將由燃料電池或電池供電，這些燃料電池或電池可以在專用電源點進行充電，就像加油站一樣。通用汽車電動汽車系列的新設計將需要大量新零件，3D打印技術將成為將這些開拓性設計推向生產階段的一種方法。關鍵是生產盡可能減輕零部件以最大限度地提高燃油效率，并以公司負擔得起的方式實施新的生產方法。

     通用最近展示了一款采用Autodesk 3D技術開發的3D打印不銹鋼座椅支架。這兩家公司利用云計算和基于人工智能的算法，以快速探索零件設計的多個排列，然后才能確定最佳結構。使用傳統的制造方法，像這樣的零件需要八個不同的零部件，來自多個供應商。通過這個新系統，視覺醒目的座椅支架僅由一個部件組成，直接由數字3D模型制造而成。這種方法使它輕了40％，比原來強20％。
     通用汽車公司的添加劑設計和制造總監Kevin Quinn預測明年某個時候，3D打印部件將出現在公司的高端賽車上。目前，重復性將是該技術從更大規模的最終階段生產應用中解放出來的主要問題。五年內，隨著技術的不斷進步，通用汽車希望能夠生產數千甚至數萬個零部件進行大規模生產。 “這是我們的靈丹妙藥，”奎恩說。 “這就是我們想要的。”

      其他汽車制造商，如寶馬和通用汽車的美國主要競爭對手福特，一直在利用3D打印所提供的優勢，3D打印工具和3D打印原型越來越普遍。福特現在正在測試用于批量生產的輕型3D打印部件。