英國皇家帝斯曼公司（Royal DSM）和布里格斯汽車公司（Briggs Automotive Company，BAC）最近發布了一項聲明，展示了3D打印技術和3D打印機制造汽車的一些好處，吸引了人們對這項技術產生了興趣。讓人高興的是，我們很快就可以在美國汽車公司（BAC）首創的超級跑車MonoR上得到驗證。

 這種新的合作關系和技術利用足以說明為什么工業領導者要深入研究3D打印機的原因，因為3D打印機擁有能夠創建更強大、重量更輕、成本效益更高且以前用傳統方法不可能做到的優勢。毫無疑問，這種合作關系有望影響其他原始設備制造商和相關公司也考慮采用3D打印等技術創造新設計和開發新模式。DSM和BAC預計未來將在主流車輛中看到類似的3D打印和安裝部件。

     “BacMono是3D打印重塑汽車行業潛力的完美展示。3D打印制造為小批量生產和汽車定制提供了無與倫比的選擇，我們很高興能與美國汽車工業協會（BAC）合作，為汽車制造商優化我們的材料，”DSM3D打印制造部門的汽車部門負責人帕特里克·杜伊斯說。“這又使我們離明天的生產更近了一步。”

 Mono R中包含了新的3D打印部件系列，包括用于方向盤的3D打印把手，這些把手完全是駕駛員專用的，以及更輕、更強的3D打印空氣進口。輕量化也是這個項目的主題，單聲道R的重量創紀錄地低達560kg。這兩家公司還計劃繼續開發新的零部件，并正在探索有機形狀和中空內部結構，這些結構又輕又堅固。

     DSM目前在3D打印部件的設計中起到了支持作用，同時也提供了適合汽車使用的聚合物。

     “我們為自己是BAC的終極先驅而自豪，與DSM聯手意味著我們可以再次引領3D打印制造這條道路”BAC設計總監伊恩·布里格斯說。“保持汽車盡可能輕是最重要的，通過使用3D打印，我們不僅可以降低千克數，而且還可以保持可持續性和安全性。我們很高興看到我們在Mono R上的工作可以轉化為汽車行業。”

除了開發高性能和可循環利用的部件外，BAC還希望進一步減少環境污染，因為它們可以減少排放量，并在現場按需生產部件，而無需復雜的運輸要求，從而減少其占地面積。