4月23日，首屆中國航天大會商業航天產業國際論壇在哈爾濱召開，來自國內外商業航天領域的領軍人物齊聚哈爾濱，在會議間隙，新華網專訪了業內知名的3D打印企業——鑫精合激光聯合創始人兼總經理李廣生，他詳解國際國內3D打印行業的發展現狀、我國扶持該產業的舉措以及這個行業的未來前景。

鑫精合激光聯合創始人兼總經理李廣生。新華網 才萌攝

新華網：在2018年中國航天日期間，舉辦了首屆商業航天產業國際論壇，鑫精合作為國內知名的3D打印企業也參加了本次大會。您對論壇有什么樣的期待？

李廣生：我們參展的目的有兩個，其一就是希望更多的人了解3D打印，盡管3D打印的概念炒得很熱，這幾年行業發展得也比較好，但還有很多人對3D打印這個技術比較陌生，沒有看到一些3D打印的實物。這次我們把3D打印的一些產品拿過來，希望給廣大航空航天愛好者做一個展示。同時，本次論壇齊聚了商業航天領域的專業人士，我們本著交流合作、互助提高的目的而來。

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3D打印產品。新華網 才萌攝

新華網：您在論壇上的發言是有關3D打印的，我們知道它的學名叫“增材制造”，請您給公眾普及一下3D打印是怎樣的技術？它的應用領域有哪些？

李廣生：增材制造這個概念是相對于減材制造和等材制造的概念提出的。減材制造很簡單，比如，古時候把一塊石頭削成一個石斧，這就是減材制造。隨著冶金工業的發展，開始有了鍛造、鑄造，比如用鍛造鑄造一個毛坯，再進行金屬切削，形成一個金屬零件，這都是減材制造。那么什么是等材制造呢，比如原來是一個立方體，我們要把它鍛成一個圓柱，或者從一個圓柱變成一個圓餅，或者從一個圓餅變成一個圓環，它的材料沒有減少也沒有增加，所以說這叫等材制造。我們增材制造是從無到有的這么一個過程，就是你根據這個零件的形狀，我們進行數字化切片，一片一片地把一個三維很復雜的形狀變成二維的一個平面形狀，然后再一層一層地進行堆積，最終形成一個很復雜的零件，這就是增材的一個概念，我們也可以跟傳統的等材相結合，例如我們在一個鍛造或者鑄造的零件上成型一個耳片、接頭這種特別復雜的結構，就是通過混合制造實現的一些復雜構件的概念。

3D打印技術可以應用到很多領域。一些特別復雜的零部件尤其適合用于增材制造來創新，很多航空航天的零件就適合于增材制造這種工藝手段來實現。

新華網：作為一項高新技術，3D打印的存在價值和意義何在呢？

李廣生：首先，可以減少成本；第二，可以顯著提升生產制造效率；第三，也是最重要的一點，它可以實現傳統工藝無法實現的超復雜或者超大型的一些零部件的生產制造。

新華網：對比國際上同行業的3D打印企業，我國企業處于怎樣的水平？國際上的同類型企業發展水平又是什么樣的？

李廣生：在增材制造的領域，我們跟國際沒有太大的差距：從工藝角度來說，我們并不落后于歐美。相反，在一些應用方向上，我們還比歐美走得更前端。

增材制造作為先進制造業的一個手段，各個航天大國都在增強研發增材制造產品和應用場景。以美國為例，現在增材制造的工業體量是我國的3－5倍。

我們國家在增材制造這一塊，特別是金屬這個方向，2000年之前有少數的科研院所和高校從事這方面研究。2008、2009年之后，國內涌現出一批3D打印的企業，有一些企業茁壯成長，發展得很好，包括在3D打印的細分領域已經做出一些成績。

我們鑫精合公司作為專注于金屬方向的企業，雖然團隊組建時間不長，但發展速度還是很快的。現在在3D打印服務，包括裝備制造領域，我們都處于國內領先的地位。

新華網：為了支持3D打印行業的發展，國家出臺了很多政策措施，包括哪些內容？您能預測整個行業未來的發展前景么？

李廣生：各大部委對我們增材制造行業在技術發展領域支持的力度都很大。例如，科技部的一些重大專項，工信部以及軍方的一些課題，在增材制造這一塊都有所傾斜。除了技術和課題的支持之外，還有一些從商務角度，例如國家關稅這一塊，對我們增材制造進出口一些原器件都給予稅收上的減免。最近，證監會對我們這種發展比較好的一些企業，開放了上市，包括證券化的綠色通道，我覺得都是對我們行業的一個支持。

我期待在未來的發展道路上，國家對商業航天除了政策性支持外，從資本、市場上給我們更多的安排，希望商業航天在國家的支持下發展得越來越好。

來源：新華網 作者：顏秉光